La capacità del serbatoio del carburante nel secchio di plastica è troppo piccola, l'area di dissipazione del calore è insufficiente e la capacità del dispositivo di raffreddamento è troppo piccola. L'elevata temperatura del clima e dell'ambiente di lavoro porta ad un aumento della temperatura dell'olio. Selezione impropria della viscosità dell'olio, alta viscosità, resistenza all'alta viscosità, bassa viscosità e aumento delle perdite. Entrambe queste situazioni possono portare al riscaldamento e all’aumento della temperatura.
I tubi del sistema dei secchi di plastica sono troppo sottili, troppo lunghi e troppo piegati, con conseguente significativa perdita di pressione locale e perdita di pressione lungo il percorso. La precisione delle parti è insufficiente, la qualità dell'assemblaggio è scarsa e la perdita di attrito meccanico tra i movimenti relativi è elevata. Il gioco tra le parti accoppiate è troppo piccolo, oppure il gioco è troppo grande dopo l'usura, con conseguenti grandi perdite interne ed esterne e una significativa perdita di volume, come una ridotta efficienza volumetrica e un rapido aumento della temperatura della pompa.
Il secchio di plastica è dotato di un sistema di alimentazione dell'olio con pompa quantitativa con una capacità della pompa dell'olio selezionata in base alla velocità di avanzamento rapido. Durante il funzionamento, la maggior parte del flusso in eccesso traboccherà dalla valvola di sicurezza ad alta pressione e genererà calore. Quando il circuito di scarico nel sistema si guasta o non è impostato, la pompa dell'olio non può scaricare quando smette di funzionare. Tutto il flusso della pompa trabocca ad alta pressione, causando perdita di troppo pieno e generazione di calore, con conseguente aumento della temperatura.
